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支援雙向 QC 2.0 快充 / 具 Type-C 輸出 / 台灣製
商檢局 BSMI 認證：R36407
QC 2.0 輕量型，讓您輕鬆充電無負擔，適用各型號手機！
全新升級 Type-C 與 USB 雙輸出設計邁向高速 QC 2.0
電芯容量：10000mAh-15000mAh
品牌：一定要買SHO-U
產地：台灣
顏色：白色系
保固：6個月
尺寸：112 x 77 x 25 mm
重量：280g
電池種類：18650鋰電池
電源輸入：DC 5V/2.4A
輸出電流：DC 5V/2.4A , 其他
充電時間：使用合格認證之USB 2.4A 充電器約需7～8小時
電池壽命：視使用狀況而定
型號：WB-6301
商品配件：microUSB充電線x1、TypeC轉microUSB充電線x1
通過BSMI認證：通過BSMI認證
BSMI認證號碼：R36407
額定容量：5V-7600mAh, 9V-3900mAh, 12V-2800mAh
輸入電流：5V-2.4A, 9V-2A, 12V-1.5A
QC 2.0 快充輸出：5V-2.4A, 9V-2A, 12V-1.5A
注意事項購買
如搭配非快充變壓器，第一次使用請充電足 10 小時，使電池達最佳狀況。
因硬體限制，如雙埠同時輸出電力時，QC 快充功能將自動關閉。
本產品為精密電子，請避免擠壓或墜落。
請勿將本產品浸入水中或在潮濕環境中使用。
請勿放置超過 60 度高溫環境中。
請勿試圖拆解及改造本產品結構。
保護地球，廢棄本產品時，請依分類回收【廢電池請回收】。
請避免小孩單獨使用。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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（中央社記者韋樞台北9日電）台塑企業今天公布4大公司去年營收及獲利，台塑企業2016年平均每股稅前盈餘7.84元，員工可以領到6個月底薪的年終獎金 。
台塑企業表示，台塑企業對於年終獎金的公式是4大公司過去3年的平均稅前盈餘為發放4.5個月年終獎金為基準，以每增加1元可多領0.6個月年終獎金計算，但上限最多是6個月，因此訂為最高6個月，最低3個月。
台塑企業指出，經計算後，2013年到2015年4大公司平均稅前盈餘是3.64元即可領到4.5月底薪的年終獎金，估計今年只要6.14元即可領到6個月年終獎金，而去年4大公司平均每股稅前盈餘達7.84元，因此仍以6個月為上限。
至於勞基法實施勞工一例一休的休假制度後，農曆年前各企業在週末或下班後舉辦尾牙，是否有加班和加班費的問題，包括台塑(1301)董事長林健男和南亞(1303)董事長吳嘉昭異口同聲說，並未強制同仁一定要參加尾牙活動，都是自由參加，尾牙也屬同仁間的同樂性質。1060109
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