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SHO-U 雙向 QC2.0 WB-6301 酷電快充 12000mAh 雙USB 認證行動電源

支援雙向 QC 2.0 快充 / 具 Type-C 輸出 / 台灣製

商檢局 BSMI 認證:R36407

QC 2.0 輕量型,讓您輕鬆充電無負擔,適用各型號手機!

全新升級 Type-C 與 USB 雙輸出設計邁向高速 QC 2.0








商品規格

電芯容量:10000mAh-15000mAh

品牌:一定要買SHO-U

產地:台灣

顏色:白色系

保固:6個月

尺寸:112 x 77 x 25 mm

重量:280g

電池種類:18650鋰電池

電源輸入:DC 5V/2.4A

輸出電流:DC 5V/2.4A , 其他

充電時間:使用合格認證之USB 2.4A 充電器約需7~8小時

電池壽命:視使用狀況而定

型號:WB-6301

商品配件:microUSB充電線x1、TypeC轉microUSB充電線x1

通過BSMI認證:通過BSMI認證

BSMI認證號碼:R36407

額定容量:5V-7600mAh, 9V-3900mAh, 12V-2800mAh

輸入電流:5V-2.4A, 9V-2A, 12V-1.5A

QC 2.0 快充輸出:5V-2.4A, 9V-2A, 12V-1.5A

注意事項購買

如搭配非快充變壓器,第一次使用請充電足 10 小時,使電池達最佳狀況。

因硬體限制,如雙埠同時輸出電力時,QC 快充功能將自動關閉。

本產品為精密電子,請避免擠壓或墜落。

請勿將本產品浸入水中或在潮濕環境中使用。

請勿放置超過 60 度高溫環境中。

請勿試圖拆解及改造本產品結構。

保護地球,廢棄本產品時,請依分類回收【廢電池請回收】。

請避免小孩單獨使用。






原產地


台灣












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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(中央社記者韋樞台北9日電)台塑企業今天公布4大公司去年營收及獲利,台塑企業2016年平均每股稅前盈餘7.84元,員工可以領到6個月底薪的年終獎金 。

台塑企業表示,台塑企業對於年終獎金的公式是4大公司過去3年的平均稅前盈餘為發放4.5個月年終獎金為基準,以每增加1元可多領0.6個月年終獎金計算,但上限最多是6個月,因此訂為最高6個月,最低3個月。

台塑企業指出,經計算後,2013年到2015年4大公司平均稅前盈餘是3.64元即可領到4.5月底薪的年終獎金,估計今年只要6.14元即可領到6個月年終獎金,而去年4大公司平均每股稅前盈餘達7.84元,因此仍以6個月為上限。

至於勞基法實施勞工一例一休的休假制度後,農曆年前各企業在週末或下班後舉辦尾牙,是否有加班和加班費的問題,包括台塑(1301)董事長林健男和南亞(1303)董事長吳嘉昭異口同聲說,並未強制同仁一定要參加尾牙活動,都是自由參加,尾牙也屬同仁間的同樂性質。1060109

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