自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 A-one-恆溫保暖科技羽絲絨被

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【A-one】恆溫保暖科技羽絲絨被

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粉色系/棕色系/灰色系/綠色系/藍色系/紫色系

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商品說明


品名:【A-one】恆溫保暖科技羽絲絨被

顏色:粉色系/棕色系/灰色系/綠色系/藍色系/紫色系(只挑色系,不挑花色)

成分:100%聚酯纖維-羽絲絨纖維處理

尺寸:6X7尺(180cm X 210cm)

重量:3.1kg(±0.3%)

內容物:棉被x1(附精緻收納提袋)

產地:中國



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市家禽批發市場通報疑似禽流感案例,北市府今天下午確認檢出為高病原性禽流感病毒(H5N2亞型),而非H5N6,只會在禽鳥間傳染,不會傳染給人。

北市家禽批發市場一批來自高雄市路竹區紅羽土雞二四五○隻十五日凌晨屠宰時,發現發現一隻紅羽公雞出現眼周圍腫脹,腹部、雙腳腳脛、翅膀末端皮膚潮紅,並有內臟多發出血灶、白色糜爛及壞死區等症狀。

由於國內出現H5N6疫情,屠檢獸醫師即刻通報防檢局基隆分局及北市動保處,由北市動保處防疫人員採樣送檢。同時現場扣留三十五隻雞屠體凍存,通知高雄市動物保護處回溯來源場進行後續追蹤調查,並加強北市家禽批發市場噴霧消毒,另在休市後進行全場消毒等生物安全強化措施。

北市產發局表示,下午四時五十四分確認檢出為H5N2亞型,不會造成人的疾病或健康問題,民眾不須恐慌,不過,各地疫情頻傳,北市會高規格防疫,徹底清查全市可能造成禽流感傳播之傳染病高危點,包含公園綠地、養鴿戶、餵食野鳥地點及禽鳥聚集造成鳥糞掉落堆積處,同時加強清網友潔消毒及監控。

北市產發局說,將依序針對第一線人員安排流感疫苗接種,並提供護目鏡、防護衣及口罩等防護設備相關疫情防制措施,民眾發現可疑禽鳥屍體,可撥打台北市動物救援專線八七九一三○六四、八七九一三○六五或台北市民當家熱線一九九九。

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務,TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析, Uber 在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業,與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制,以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。

張仙平指出,首先,Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者埋單。

以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber 仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言,台灣計程車若加入車行或合作社,抽成約 5%,但是若成為 Uber 司機,抽成卻高達 25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外,Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後,從台灣的交通法規著眼,Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的 4 年以來,Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber 條款」上路。

事實上,Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示,Uber 的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是 Uber 帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。

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